Der Mann, der das Wrack der RMS Titanic entdeckte

Die Entdeckung des Wracks der RMS Titanic geschah nicht über Nacht. Zahlreiche Expeditionen haben stattgefunden, aber keine von ihnen war fruchtbar. Damals in 1985 hat ein Mann namens Robert Ballard letztendlich Geschichte geschrieben, indem er es schaffte das Wrack der RMS Titanic zu finden.

Natürlich hatte Ballard es fortgeschrittenen Technologien für seine Entdeckung zu danken. Er hatte einen tiefgezogenen Video Kameraschlitten, welcher in die Tiefsee eingetaucht und auch noch ferngesteuert werden konnte, was das Beste daran war. Diese Erfindung wurde “Argo” genannt. Man kann sich gut vorstellen, was Ballard für eine Gänsehaut bekommen haben muss, als seine Erfindung zur Entdeckung des Wracks des berühmten Schiffes führte.

Der Fund eines riesigen Propellers

Argo hat ihn zwar viel Geld gekostet, aber Ballard wird sich sicher gewesen sein, dass es jeden Cent wert ist. Die RMS Titanic hatte insgesamt 3 Propeller und Argo schaffte es, einen von ihnen ausfindig zu machen.

Der Propeller auf dem Foto oben soll sich auf der Steuerbordseite des Schiffes befunden haben. Es mag auf dem Foto zwar nicht ganz offensichtlich sein, aber der Propeller war riesig und hatte einen Durchmesser von etwa 23,5 Fuß. Der mittlere Propeller war der Sonderling, denn er war nur 17 Fuß lang.

Ein weiterer Beweis dafür, dass es enorm war

Das Foto oben zeigt deutlich, wie groß die Propeller der RMS Titanic waren. Die Titanic selbst war riesig, mit einer Länge von etwa 882 Fuß und 9 Inch, und ihre maximale Breite erreichte bis zu 92 Fuß und 6 Inch. Seine Höhe soll dagegen etwa 175 Fuß vom Kiel bis zur Spitze der Schornsteine betragen!

Man kann sich gut vorstellen, wie klein eine normale Private Yacht neben der RMS Titanic aussehen würde. Die Jungs auf dem Foto oben müssen fasziniert gewesen sein, wie klein sie neben den Propellern der Titanic waren.

Wie die Titanic gebaut wurde

An Bord eines 882-Fuß-Schiffes zu gehen, muss eine erstaunliche Sache gewesen sein, aber wir sind sicher, dass Sie sich fragen, wie ein so gigantisches Schiff gebaut wurde. Das obige Foto wurde während des Baus der RMS Titanic aufgenommen, und dort kann man sehen, wie kompliziert das war.

Der für den Bau des Schiffes benötigte Montageturm wurde von der schottischen Firma Sir William Arrol & Co. hergestellt. Viele Arbeiter mussten für den Bau eingestellt werden, und wir können nur hoffen, dass sie für ihre harte Arbeit auch einen fairen Lohn erhielten.

Alles über das Ruder

Grundsätzlich braucht ein Schiff ein Ruder zum Steuern. Das Ruder der Titanic war sehr groß, mit einer Höhe von 78 Fuß und 8 Zoll. Es handelte sich nicht um etwas, das einfach installiert werden konnte, da das Gewicht auf mehr als 200.000 Pfund geschätzt wurde.

Auch wenn die Kameras damals noch nicht so weit entwickelt waren wie heute, konnten sie dennoch ein klares Bild von davon wie das obere. Wenn man sich das Foto genau anguckt, dann sieht man am unteren Ende einen Mann stehen. Das Ruder war größer als ein Haus.

Alles bereit für die Jungfernfahrt

Wenn man luxuriöse Yachten im Hafen sieht, kann es einem schwer fallen, sie auseinander zu halten, weil eines von ihnen so luxuriös und groß ist wie das andere. Wenn man allerdring die RMS Titanic sehen würden, würde man  sie aber auf jeden Fall sofort bemerken, weil sie unter den anderen Passagierschiffen so hervorsticht.

Als die Titanic am 31. Mai 1911 offiziell vom Stapel gelassen wurde, wurde eine riesige Ladung Talg und Seife verwendet, um die Durchfahrt des Schiffes in den Lagan Fluss zu schmieren. Das obige Foto wurde aufgenommen, nachdem die Titanic erfolgreich zu Wasser gelassen wurde.

JB’

Die meisten von ihnen kennen wahrscheinlich den Blockbuster Film Titanic aus dem Jahre 1997, richtig? Aber wussten sie auch, dass dieser Film auf wahren Begebenheiten basiert? Die RMS Titanic war ein echtes Schiff, welches im April 1912 gesunken ist, nachdem es mit einem Eisberg kollidiert war.

Es war eine der größten Tragödien der Seefahrt, welches die Art und Weise, wie wir die Sicherheit auf dem Meer betrachten für immer verändert hat und zur Gründung der SOLAS Organisation geführt hat. Vielleicht denkst du ja, dass weil es 1912 war, es keiner geschafft hat ein paar Aufnahmen zu machen. Na dann ist heute ja ihr Glückstag, denn wir haben verschiedene Aufnahmen gesammelt von vor und nach dem die RMS Titanic gesunken ist. Viele der Fotos werden ihnen bestimmt die Sprache verschlagen!

Aufbruch zur Probefahrt

Ungefähr 8 Tage vor der ersten Fahrt der RMS Titanic, fand die erste Probefahrt auf dem Meer statt. Fünf Schlepper dienten dem Schiff im Grunde als Lotsen, damit es den Hafen verlassen konnte. Vom Belfast Lough machte sich die RMS Titanic auf den Weg in die Irische See. Genau wie die Sicherheit Zuhause musste auch die Sicherheit der Titanic überprüft werden, und es musste sicherstellen werden, dass sie seetüchtig ist.

Es musste sicherstellen werden, dass die Wendefähigkeit des Schiffes in Ordnung war, und es wurde sogar ein “Crash Stop” gemacht. Nachdem alle Tests abgeschlossen waren, erhielt die RMS Titanic schließlich den Status der Seetüchtigkeit.

Die für das Schiff verantwortliche Besatzung

Während der Jungfernfahrt der Titanic waren Berichten zu Folge 885 Besatzungsmitglieder an Bord. Sie wurden vom Kapitän des Schiffes, Kapitän Edward John Smith, angeführt. Smith sitzt in der ersten Reihe, auf dem Foto oben als zweiter von rechts. Einige Gerüchte besagen, dass Smith, der der ranghöchste Kapitän der White Star Line war, nach der ersten Fahrt der RMS Titanic eigentlich vorhatte, in den Ruhestand zu treten.

Die Männer auf dem Foto mit Smith waren alle Ingenieure und Offiziere des legendären Schiffes. Leider gehörte Smith zu denen, die beim Untergang des Schiffes 1912 ums Leben kamen.

Chillen in Belfast

Das obige Foto war eines der Fotos, die von der RMS Titanic gemacht wurden, als sie in Belfast, Nordirland, andockte. Die Menschen arbeiteten offensichtlich lange, um sicherzustellen, dass das Schiff für seine Jungfernfahrt bereit war. Wir sind sicher, dass sich alle auf die erste Reise des Schiffes gefreut haben, und niemand hätte wirklich gedacht, dass es gleich einen so schweren Unfall erleiden würde.

Die Titanic steht eigentlich auf dem zweiten Platz, wenn es um die größten Ozeandampfer-Wracks der Welt geht. Der Spitzenplatz gehört ihrer Schwester, das als HMHS Britannic bekannte Lazarettschiff.

Boote, die Leben retten

Oben sieht man die Rettungsboote fotografiert, die der RMS Titanic gehörten. Rettungsboote sind für jedes Schiff, das in See sticht, von entscheidender Bedeutung, weil man nie weiß, wann ein Notfall eintreten kann. Selbst diejenigen, die eine Privatyacht besitzen, müssen sicherstellen, dass sie genügend Schwimmwesten oder aufblasbare Rettungsboote für alle haben, die an Bord gehen.

Leider hat die RMS Titanic bei diesen Lebensrettern versagt. Schätzungsweise 2.400 Personen waren an Bord des Schiffes, als es unterging. Die Rettungsboote konnten jedoch nur 1.178 Personen aufnehmen.

Ein Zimmer für Bücherwürmer

Die RMS Titanic war unbestreitbar riesig, und das bedeutete, dass sie eine Menge Annehmlichkeiten in sich trug. So lange auf See zu sein war  kein Witz, so war es nur richtig, dass die Passagiere ihre eigene Unterhaltung haben durften. Eines der Zimmer auf der RMS Titanic, war dem Lesen und Schreiben gewidmet. Es befand sich auf dem erste Klasse Deck des Schiffes.

Da es High-Tech-Telefone und -Gadgets in dieser Epoche noch nicht gab, liebten es die Menschen oft, Geschichten zu lesen oder sogar eigene zu schreiben.

Die Abfahrt beobachten

Das Foto oben wurde während der Jungfernfahrt der RMS Titanic am 10. April 1912 gemacht. Wie man sehen kann haben viele Menschen die Abfahrt des Schiffes beobachtet. Das Foto zeigt auch ganz offensichtlich, wie anders die Mode damals war. Heutzutage ist es ganz normal, riesige Schiffe zu besteigen, weil Leute gerne auf Kreuzfahrten gehen, wenn sie Urlaub machen wollen.

Kreuzfahrtschiffe sind oft sehr luxuriös und haben sehr coole Annehmlichkeiten, die man in einem Einkaufszentrum, einem Hotel oder einem Wasserpark erwarten würde. Für schnelle und bequeme Reisen ist es heute jedoch üblich, kommerzielle Flüge zu nehmen.

Die First-Class Lounge von damals

Bei jeder Kreuzfahrt oder Flug entscheiden sich Personen, die mehr Geld auf ihrem Bankkonto haben, in der Regel für ein Ticket der ersten Klasse. Der Aufenthalt in der ersten Klasse ist meistens die beste Wahl, wenn man mehr Bequemlichkeit für den langen Flug vor sich habe möchte. Das Foto oben zeigt die erste Klasse Lounge der RMS Titanic.

Die Lounge war im Wesentlichen mit luxuriösen Stühlen und Tischen ausgestattet. Die Leute damals mussten noch echte Unterhaltungen führen, da es in den Lounges damals noch keine Flachbildfernseher oder andere Formen der Unterhaltung gab. Was die Leute in den erste Klasse Lounges heutzutage am meisten brauchen ist eine WIFI Verbindung.

Vorbei an den Rettungsbooten

Die Leute die man oben auf dem Bild sieht waren einige der Passagiere der RMS Titanic in 1912. Sie wurden fotografiert, als sie an den Rettungsbooten des Schiffes vorbeigingen, sie hatten offensichtlich noch keine Ahnung, dass sie etwas später wieder zu diesen Rettungsbooten zurückkehren wollen werden.

Von den schätzungsweise 2.400 Menschen, die sich auf dem Schiff befanden, als es sank, haben etwa 1.500 nicht überlebt. Der Unfall der RMS Titanic gilt als eine der schlimmsten Schiffskatastrophen in der Geschichte der Menschheit.

Wo die Kinder spielen

Wenn man sich die Kinder auf Kreuzfahren oder Flügen heutzutage ansieht, würde man sie wahrscheinlich Spiele auf dem Handy oder Tablett spielen sehen. Damals jedoch, gab es solche Dinge noch nicht, deswegen verbrachten die meisten Kinder viel Zeit damit, draußen zu spielen. Auf der RMS Titanic gab es tatsächlich einen Kinderspielplatz, der auf dem Saloon Deck des Schiffes lag.

Das Foto oben zeigt ein Kind, das gerade etwas Zeit auf dem Kinderspielplatz genießt während ein paar Erwachsene über ihn wachen. Können Sie sich vorstellen, wie viele Kinder weniger Zeit auf dem Spielplatz verbringen, weil die Welt heutzutage schon so hochtechnisiert ist?

Erste Klasse Café

Die Passagiere der RMS Titanic, die ein Erste-Klasse-Ticket hatten, kamen wirklich in den Genuss besserer Vorteile. Fotografiert oben sieht man das erste Klasse Restaurant Café Parisien. Die Einrichtung des Restaurants spiegelte die Atmosphäre der 1910er Jahre wider. Hier sollten sich viele Familienmitglieder und Freunde miteinander unterhalten, während sie lange Stunden an Bord des Schiffes verbrachten.

Heutzutage ist das Essen in Restaurants ganz anders, denn die meisten Menschen suchen nach Wi-Fi und checken sogar ihre Geräte während des Essens. Das Foto oben wurde irgendwann vor der Rückfahrt des Schiffes im April 1912 gemacht

Der Kapitän und der Zahlmeister

Die beiden Männer in dem Foto oben, waren die beiden Leute die für die RMS Titanic verantwortlich waren. Kapitän Edward J. Smith ist der Mann auf der rechten Seite und auf der linken Seite Hugh Walter McElroy, der der Zahlmeister des Schiffes.  Pater F.M. Browne war der Fotograf des obigen Fotos.

Glücklicherweise war er nicht auf der Titanic, als sie sank. Smith und McElroy gehörten jedoch zu den vielen Menschen, die beim Untergang des berühmten Schiffes durch den schrecklichen Unfall ums Leben kamen. Wir sind sicher, dass ihre Familien am Boden zerstört waren, als sie die Nachricht darüber bekamen, was mit ihren Lieben geschehen war.

Wo alle dinierten

So wie jedes Kreuzfahrtschiff oder Privatyacht, hatte auch die RMS Titanic einen Hauptraum, wo die meisten der Passagiere zum Essen kamen. Der Raum auf dem Foto oben war der Haupt-Essbereich der RMS Titanic. Wie man sehen kann, passten dort viele Personen rein.

Wir sind uns allerdings nicht sicher, ob da wirklich alle Menschen, die sich auf dem Schiff während der ersten Reise befanden, reingepasst haben. Auf der RMS Titanic gab es viele hartarbeitende Köche und Mitarbeiter. Leider hat es keiner von ihnen geschafft die Katastrophe zu überleben.

Die glücklichen Überlebenden

Die Menschen auf dem Foto oben gehörten zu den wenigen Glücklichen, die während der Katastrophe vom 15. April überlebten. Die Wassertemperatur beim Untergang des Schiffes wurde auf ca. -2 °C geschätzt, und es gab viele die wegen der Kälte gestorben sind. Es gab zwar Überlebende, die aus dem Schiff gerettet wurden, aber viele von ihnen starben schließlich wegen der niedrigen Temperatur und verschiedener Verletzungen.

Wenn man Katastrophen wie diese sieht, wird einem klar, wie wichtig eine Reiseversicherung ist, denn man weiß nie, wenn man sich in einer Nahtod-Erfahrung wiederfindet.

Mehr gerettete Leben

Das Rettungsboot in dem Foto oben war Reporten nach das letzte, das eingesetzt wurde. Die meisten Menschen die bei diesem Unfall ums Leben kamen waren Männer. Viele der männlichen Besatzung konnten nicht gerettet werden. Eine große Menge der Toten waren Gäste der dritten Klasse. Andererseits konnten die meisten Frauen der ersten Klasse gerettet werden.

Glücklicherweise wurden alle Kinder die in der zweiten Klasse waren auch gerettet. Zwei der überlebenden Passagiere der RMS Titanic, Arthur John Priest und Violet Jessop, sollen ebenfalls überlebt haben, als die Schwester der Titanic, die HMHS Britannic, sank.

Auf der RMS Carpathia Zuflucht suchende Menschen

Die RMS Carpathia war das Schiff, das etwa zwei Stunden nach dem Untergang der RMS Titanic zu Hilfe kam. Die Personen auf dem Foto oben waren einige der überlebenden Passagiere, an Bord der Carpathia. Die Menschen an Bord der Carpathia waren sehr hilfsbereit und waren so großzügig, sicherzustellen, dass die Überlebenden der RMS Titanic über trockene Kleidung und Decken verfügten, um sie vor der Kälte zu schützen.

Etwa 710 Überlebende der RMS Titanic konnten an Bord der Carpathia gehen. Im Jahr 1918 versank die Carpathia auch, nach einer Begegnung mit dem deutschen U-Boot SM U-55. Allerdings verstarben nur fünf Besatzungsmitglieder während des Vorfalls.

Die überlebenden Brüder

Da es nicht viele Überlende von dem RMS Titanic Unglück gab, wurden viele Familien auseinander gebrochen. Edmond und Michel Navratil in dem Foto oben sind zwei französische Brüder, die das Unglück überlebten, aber leider einen Elternteil verloren haben. Ihr Vater hat es nicht geschafft. Aber zum Glück war ihre Mutter während der Katastrophe nicht auf dem Schiff, so dass sie noch jemanden hatten, der sich um sie kümmerte.

Bevor ihre Mutter sie nach der Katastrophe überhaupt fand, suchten die Brüder in New York Zuflucht. Ihre Mutter fand sie, als sie ein Foto von ihnen in einer Zeitung sah.

 Überlebende Männer

Fotografiert auf dem Foto oben sind einige der anderen Überlebenden der RMS Titanic. Dies sind einige der wenigen Männer, die es geschafft haben sich in Sicherheit zu bringen. Dieses Foto wurde aufgenommen, als sich die Überlebenden irgendwann im Mai 1912 in den Millbay Docks von Plymouth waren.

Diese Männer haben wahrscheinlich alle einen neuen Ausblick auf das Leben bekommen, nachdem sie sahen, dass sie nur Augenblicke davon entfernt waren, dem Tod zu begegnen. Man kann sich nur vorstellen, wie glücklich sie waren, mit ihren Familien wieder vereint zu sein. Viele von ihnen haben wahrscheinlich nie wieder einen Fuß auf ein Schiff oder auch nur eine Privatjacht gesetzt, nach einem solch traumatisierenden Ereignis.

Wer ist Bernice Palmer Ellis?

Bernice Palmer Ellis war eine der Passagiere der RMS Carpathia, als das Unglück der RMS Titanic geschah. Ellis war sehr von der Fotografie begeistert und trug eine Kodak Brownie Boxkamera mit sich herum, welche sie zum Geburtstag geschenkt bekommen hatte. Ellis schaffte es tatsächlich ein Foto von dem Eisberg zu schießen, welches die Titanic zum Sinken brachte.

Sie machte außerdem viele Fotos von den Überlebenden und den vielen Dingen, die sie an diesem Tag erlebte. Ellis entschied sich später dazu, alle Fotos die sie machen konnte, dem Smithsonian Archiv zu spenden.

Verschiedenen Typen von Menschen

An Bord der RMS Titanic waren Menschen aus verschiedenen Gesellschaftsschichten. Zwei dieser Passagiere waren Herr und Frau George A. Harder, welche gerade erst geheiratet hatten. Sie waren auf der RMS Titanic weil sie dort ihre Flitterwochen verbringen wollten. Leider war Frau Harder die einzige der beiden die das Unglück überlebte.

Man kann sich nur vorstellen, wie katastrophal es gewesen sein muss, während einer solchen Katastrophe nach der Liebe seines Lebens zu suchen. Für Frau Harder war er wahrscheinlich sehr schwer, ihren Mann auf eine solche unerwartete Weise zu verlieren.

Der Trainingsraum

Natürlich gab es auf der RMS Titanic auch einen Raum für die Leute, die sich gerne in Form halten. Das Foto oben ist von dem Fitnessraum der RMS Titanic. Wie man sehen kann, waren die Geräte damals sehr unterschiedlich zu denen die wir heute nutzen.

Die Leute die man auf dem Foto sieht, sind eine der wenigen die es schafften den Raum zu nutzen vor dem tragischen Ende des Schiffes. Heutzutage gibt es Geräte für alle Muskeln, die man sich vorstellen kann.

Erste Klasse Quartiere

Egal wo man hingeht, man kann die beste Behandlung erwarten, wenn man Gast der ersten Klasse ist. Das extra Geld was man dafür ausgibt macht sich wirklich bezahlt und die Reise wird dadurch hundertmal bequemer. Auf dem Foto oben sieht man eines der Passagier Räume der RMS Titanic, welche den Gästen der ersten Klasse zur Verfügung standen.

Wie man sehen kann war das Zimmer sehr geräumig und es konnte leicht zwei Personen aufnehmen. Auch die Innenausstattung des Raumes war gut durchdacht und weit besser als die Wohnverhältnisse im dritte Klasse Bereich des Schiffes.

Eine prunkvolle Treppe

Wenn man ein cooles Anwesen betritt, wird man meisten als erstes von einer Haupttreppe mit einem tollen Design begrüßt. Auch auf der RMS Titanic gab es eine solche Haupttreppe, welche hauptsächlich von den Gästen der ersten Klasse genutzt wurde, wenn sie die anderen öffentlichen Räume erreichen wollten.  Wenn man den Film Titanic gesehen hat, in dem Film haben sie es tatsächlich geschafft eine Nachbildung der Treppe des echten Schiffes anzufertigen.

Eigentlich gibt es keine Fotos von der großen Treppe der RMS Titanic, aber man geht davon aus, dass sie der Treppe der des Schiffes Olympic, welche man auf dem Foto oben sieht, sehr ähnlich war.

Der Killer Eisberg

Falls sie es bis jetzt noch nicht wussten, die RMS Titanic ging unter, weil sie mit einem Eisberg zusammen gestoßen war. Einer der Besatzung des Schiffes, Frederick Fleet, war der Aussichtsposten, der den Eisberg sichten konnte. Als der Erste Offizier William Murdoch einige Steuerbefehle gab, war es bereits zu spät, und sie standen bald vor einer Katastrophe.

Die Seite des Schiffes, die den Eisberg traf, war die Steuerbordseite. Nach weniger als drei Stunden, nachdem Wasser in das Schiff eindrang, nahm die Sinkgeschwindigkeit des Schiffes zu und viele weitere Menschen starben. Dem -2° Celsius kalten Wasser ausgesetzt zu sein, führte zu zahlreichen Verlusten.

Die Rettungsboote werden benutzt

Das Foto oben zeigt wie die Rettungsboote herabgelassen werden, wenn es eine Notsituation gibt. Wir wetten, die Besatzungsmitglieder hätten nie gedacht, dass sie die Rettungsboote brauchen werden während der Jungfernfahrt der RMS Titanic. 14 der Rettungsboote der RMS Titanic konnten 65 Leute aufnehmen, während es 4 zusammenklappbare Rettungsboote gab, die etwa 47 Personen Platz boten.

Neben den Rettungsbooten hatte die RMS Titanic anscheinend auch Notfallschiffe, Kutter genannt, die auch nochmal 40 Personen aufnehmen konnten. Schiffe oder Yachten sollten solche Notfallschiffe als eine sehr wichtige Investition betrachten.

Der Old School Kommunikationsraum

Die Marconi International Marine Communication Company, war die Firma, welche die Funktelegrafenausrüstung der RMS Titanic zur Verfügung stellte. Das Foto oben zeigt den Kommunikationsraum des Schiffes. Die Bediener des Schiffes, Harold Bride und Jack Phillips, kamen tatsächlich von der Marconi Company.

Wenn die RMS Titanic über eine fortschrittlichere Technologie verfügt hätte, wie wir sie heute haben, hätte die Katastrophe vielleicht vermieden werden können. Seit dem Untergang des einst “Unsinkbaren Schiffes”, der RMS Titanic, haben viele Schiffe der Sicherheit höhere Priorität eingeräumt.

 Rückkehr zum Pier

Fotografiert oben sind die Rettungsboote der RMS Titanic, nachdem sie erfolgreich zum Pier 53 in New York City zurück gebracht worden. Das Schiff, das die Überlebenden brachte, die RMS Carpathia, kam am 18. April gegen 21.30 Uhr am Pier an. Organisationen wie Travelers Aid Society of New York, Women’s Relief Committee, and Council of Jewish Women hießen die Überlebenden willkommen und halfen ihnen, zu den verschiedenen Unterkünften zu gelangen, in denen sie Zuflucht suchen konnten. Viele der Überlebenden trafen sich sofort mit ihren Angehörigen.

Es gab einen kostenlosen Zug der die Leute nach Philadelphia brachte, die Überlebenden mit mehr Geld stiegen währenddessen allerdings in die privaten Züge.

 Die Entdeckung des Hecks

Der hintere Teil eines Schiffes wird auch als Heck bezeichnet, und das der RMS Titanic war angeblich 392 Fuß lang. Fotografiert oben ist das was dem riesigen Heck übrig war, als die Überreste im Jahre 1985 gefunden wurden. Die Entdeckung des Hecks bestätigte die Vermutung, dass das Schiff in zwei Teile brach. Einige der Überlebenden berichteten, dass das Heck angeblich zehn Sekunden nach dem sinken explodierte.

Berichten zufolge, soll sich das Heck beim Sinken wie das Blatt eines Hubschraubers gedreht haben. Es ist wirklich erstaunlich, dass eine Unterwasserkamera wie die von Argo ein so klares Foto wie das obige machen konnte.